Год издания: 1984Формат: fb2Язык: ruРазмер: 61 KbСкачиваний: 955

В увлекательной форме книга рассказывает о Первой и Второй Камчатских экспедициях, приведших к открытию пролива между Азией и Северной Америкой и, что не менее важно, Аляски. Она повествует о приключениях, выпавших на долю русских моряков, об их упорстве, находчивости и храбрости. Книга подходит как для самостоятельного чтения, так и для чтения вместе со взрослыми.Год издания: 2017Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 5968 KbСкачиваний: 296

Вадим Георгиевич Худяков родился в 1953 году в Москве, с шести лет живет на Камчатке. В 1974-м закончил пединститут в Петропавловске. Работал в газете «Камчатский комсомолец». Выступал с рассказами в нашем журнале. В настоящее время — собкор «Труда» по Камчатской и Магаданской областям. Год издания: 1988Формат: fb2Язык: ruРазмер: 218 KbСкачиваний: 2825

В 1926 году дирижабль под названием «Норвегия» пролетел над Северным Ледови-тым океаном от Шпицбергена до Аляски. По пути он – впервые в истории – пронёс людей над Северным полюсом. На борту дирижабля находились отважные путешественники под руководством Руаля Амундсена, а капитаном воздушного судна был его создатель, итальянский полковник Умберто Нобиле. Ещё через пару лет честолюбивый итальянец решил организовать собственную воздушную экспедицию, на этот раз – прямо на по-люс! Однако его смелые планы потерпели крушение. Если бы не советские полярники, пришедшие на помощь на ледоколе «Красин», никто из экипажа дирижабля «Италия» не увидел бы больше родные края.Год издания: 2016Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 14974 KbСкачиваний: 250

ервые самолёты появились в начале прошлого века. Они были неуклюжими и тихоходными, часто падали и разби-вались, так что летали на них только отчаянные храбрецы, готовые рисковать своей жизнью. Авиация бурно развивалась, и уже через 20–30 лет крылатые машины стали гораздо надёж-нее, но профессия лётчика всё равно оставалась очень опасной. Авиаконструкторы в разных странах старались сделать такой са-молёт, который летал бы выше, быстрее и дальше других. И хотя приборов, позволявших летать ночью и в тумане, тогда не было, отважные пилоты не боялись отправляться в опасные экспедиции. Мы расскажем о двух знаменитых перелётах, которые в 1937 году совершили экипажи русских лётчиков под командо-ванием Валерия Чкалова и Михаила Громова. Они первыми до-стигли Америки новым путём, пролетев над Северным полюсом. Громов при этом поставил ещё и рекорд дальности беспосадочно-го перелёта, преодолев 10 148 километров за 62 часа 17 минут. США с восторгом встретили наших пилотов, а уж в СССР (так тогда называлась наша страна) они стали настоящими кумирами!Год издания: 2017Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 3030 KbСкачиваний: 285

Год издания: 1985Формат: fb2Язык: ruРазмер: 179 KbСкачиваний: 998

Формат: fb2Язык: ruРазмер: 19 KbСкачиваний: 1630