В  этом  издании  дан  обзор  немецких вспомогательных  крейсеров  и  истории  их  применения.  Автор  отдает себе  отчет,  что  в  рамках  столь  небольшого  по  объему  издания  невозможно  охватить  все  аспекты  этой интересной  темы.  В  случае  успеха данной  работы  мы  намерены  выпустить  продолжение  книги. Год издания: 2000Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 2738 KbСкачиваний: 718

Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 18564 KbСкачиваний: 723

Год издания: 2000Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 73591 KbСкачиваний: 942Серия: Военные машины #47

Год издания: 2000Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 14202 KbСкачиваний: 888Серия: Военные машины #48

К;раткий обзор конструкций и боевой деятельности ПЛ США с начала использования и до конца второй мировой войны. Год издания: 2002Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4253 KbСкачиваний: 2444

Год издания: 2000Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 13526 KbСкачиваний: 1469Серия: Военные машины #38

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Издаётся с июля 1995 г. - 36 c. Год издания: 2010Формат: fb2Язык: ruРазмер: 8376 KbСкачиваний: 1518Серия: Бронеколлекция, 2010 #1

Год издания: 2000Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 12873 KbСкачиваний: 1153Серия: Военные машины #59

Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии? Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей. Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности. Производители коммерческих автомобилей теперь собирали их с привязкой к ряду — 1500, 3000, 4500 и 6000 кг. Те, что не соответствовали этим характеристикам, не имели перспектив в военных заказах. В-третьих, принятая классификация машин по назначению вела к появлению унифицированных кузовов и определяла, какие их типы требуются в том или ином войсковом соединении. Была создана классификация Kfz по «Техническим условиям на автотехнику и мотооборудование» (Anhaltswerte uber Kraftfahrzeuge und Gerat D 600) от 10 апреля 1940 года и по «Распоряжению относительно транспортёров Вермахта, часть 5» (Wehrmaht Тruppen-Transportvorschrift Heft 5, HDv.68/5). Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Год издания: 2009Формат: fb2Язык: ruРазмер: 6573 KbСкачиваний: 2222Серия: Бронеколлекция, 2009 #2

Год издания: 2000Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 18621 KbСкачиваний: 1406Серия: Военные машины #58

Появление танков в годы Первой мировой войны заставило военное командование всех стран решать нелёгкую проблему их доставки к полю боя. Дело в том, что, во-первых, сами танки продвигаются с относительно небольшой скоростью, во-вторых, гусеницы их быстро изнашиваются, в-третьих, моторесурс всё же желательнее расходовать в боевой обстановке, наконец, в-четвёртых, на шоссе они разрушают дорожное покрытие. Год издания: 2010Формат: fb2Язык: ruРазмер: 8644 KbСкачиваний: 1703Серия: Бронеколлекция, 2010 #4