Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение Год издания: 2012Формат: fb2Язык: ruРазмер: 5848 KbСкачиваний: 1818

История камуфляжа американских ВМС (United States Navy) начинается практически одновременно с поступлением в 1911 году на вооружение первых самолетов. Конечно, первоначально сохранялась заводская окраска – то есть все поверхности (в том числе и деревянные) покрывались лаком. Первой попыткой ввести камуфляжную схему считается письмо № 1808-A-43S, направленное командованием ВМФ всем фирмам, осуществлявшим изготовление и ремонт самолетов, а это Военно-морская верфь в Норфолке, завод «Кёртисс» и Департамент поставок авиационного снаряжения. В этом документе писалось дословно следующее: «Борт самолета красить в стандартный цвет формулой No. 1 S.C.» Год издания: 2005Формат: fb2Язык: ruРазмер: 5924 KbСкачиваний: 1817

По мере модернизации большинства артиллерийских орудий старых марок и создания новых образцов, уже оборудованных рессорами, а в ряде случаев — и пневматическими шинами, встал вопрос об ускоренном переходе с конной тяги на механическую. Не случайно в постановлении Политбюро ЦК ВКП(б) от 15 июля 1929 года «О состоянии обороны страны» говорилось не только о модернизации артиллерии, но и о переводе ее на механическую тягу. Целенаправленная же работа по созданию новых типов отечественных артиллерийских тягачей стала возможна после принятия 22 марта 1934 года постановления Совета Труда и Обороны СНК СССР «О системе артиллерийского вооружения РККА на вторую пятилетку». В ходе выполнения данного решения и были построены все машины, о которых пойдет речь ниже. Часть 2 Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Год издания: 2005Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4262 KbСкачиваний: 1816Серия: Бронеколлекция, 2005 #2

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Год издания: 2004Формат: fb2Язык: ruРазмер: 7189 KbСкачиваний: 1815Серия: Бронеколлекция, 2004 #3

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение. Данный выпуск посвящен полностью установкам отечественной береговой артиллерии.Прим. – с таблицами. Год издания: 1993Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3586 KbСкачиваний: 1814

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение. Год издания: 2012Формат: fb2Язык: ruРазмер: 5339 KbСкачиваний: 1812

Состояние военной промышленности может служить показателем уровня экономического и культурного развития страны. Насколько успешно Российская империя снабжала свою армию винтовками, орудиями, боеприпасами? Чем были вызваны провалы в этой области? В какой мере удавалось возместить недостающее союзническими поставками? Поиск ответа на эти вопросы до сих пор является исследовательской задачей. Требуется отделить точно установленные данные, обоснованные источниками факты от надуманных построений, проследить реальную судьбу крупных замыслов и проектов, взаимодействие государственных структур и независимой от власти общественной инициативы. Развитие военной промышленности рассматривается в книге в связи с политическими и стратегическими решениями, в свете духовных традиций русской монархии. Книга рассчитана на специалистов в области военной и экономической истории, а также на всех, кто интересуется историей российских вооруженных сил, причинами кризиса власти накануне 1917 года. Год издания: 2015Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1898 KbСкачиваний: 1811

Научно-популярный журнал Год издания: 2014Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3468 KbСкачиваний: 1810

Спортивный пистолет МЦ-3 «Рекорд». Год издания: 2008Формат: fb2Язык: ruРазмер: 324 KbСкачиваний: 1809

В продолжение темы автомата АН-94 «Абакан» и претворяя очередной материал о его устройстве, мы решили познакомить читателя с мнением нашего спецкора Руслана Чумака, который впервые столкнулся с автоматом Никонова в начале 90-х. Год издания: 2007Формат: fb2Язык: ruРазмер: 269 KbСкачиваний: 1808

Крейсера “Генерал-Адмирал” и “Герцог Эдинбургский” занимают совершенно особое место в истории Российского военно-морского флота. Созданные по русскому проекту, на российских заводах и из русских материалов, они стали первыми в мире крейсерами с броневым поясом по ватерлинии и послужили образцом для подражания даже в Англии, которая в то время была самой экономически развитой страной мира и флот которой по праву считался лучшим. “Генерал-Адмирал” и “Герцог Эдинбургский” находились в строю более 30 лет, успев побывать за время своей долгой по меркам военного корабля жизни в ранге корветов, полуброненосных фрегатов, крейсеров 1-го ранга, минных заградителей и блокшивов. Построенные в 70-х гг. XIX века, они участвовали в первой мировой войне 1914–1918 гг. — случай вообще уникальный в истории. И тем удивительнее является то обстоятельство, что в отечественной историографии нет ни одной серьезной работы, посвященной истории проектирования, постройки и службы этих уникальных кораблей за единственным, пожалуй, исключением. Выдающийся российский историк P.M. Мельников написал статью, посвященную “Генерал-Адмиралу”, которая была опубликована в 4-м номере журнала “Судостроение” за 1979 год. Кроме того P.M. Мельников касается истории создания и постройки “Генерал-Адмирала” и “Герцога Эдинбургского” во 2-м томе “Истории отечественного судостроения” (СПб., 1996), но, к сожалению, очень кратко. Выдающийся отечественный ученый-кораблестроитель А.П. Шершов в своей монографии “История военного кораблестроения” (впервые опубликована в 1940 году) уделяет этим кораблям лишь несколько строк Год издания: 2011Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4261 KbСкачиваний: 1808

Идея оснастить самолет реактивной силовой установкой начала витать в воздухе после Первой Мировой войны. В течение 1920-х годов предпринимались попытки разработать новые типы двигателей для авиации – ракетные или газотурбинные, но последние всё ещё требовали использования обычных пропеллеров. В начале 1930-х годов молодой английский инженер Френк Уиттл, служивший тогда в Королевских ВВС Великобритании (RAF), в частном порядке приступил к работам над новым двигателем. Отношение к идеям Уиттла у военных было неоднозначным. Большую поддержку оказала RAF, а Министерство авиации отвергло предложения изобретателя, позволив ему взять патент на своё имя. Суть патента состояла в том, что газовая турбина вращала вместо обычного винта ряд импеллеров в закрытом канале. В марте 1936 года Уиттл основал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), чтобы воплотить свой проект в металле. Параллельно с разработкой двигателя он пытался найти подходящий самолёт для его установки. В 1939 году Уиттл познакомился с Джорджем Картером, главным конструктором фирмы Глостер Эйркрафт, и их последующие встречи показали, что появление реактивных боевых самолётов не за горами. К этому времени Министерство авиации резко изменило свои взгляды и проявило крайнюю заинтересованность в работах Уиттла.. В результате Глостер получила заказ на разработку новой машины, которая являлась летающим стендом для отработки реактивного двигателя и, кроме того, при незначительных доработках могла превратиться в полноценный боевой самолёт для RAF. Год издания: 2004Формат: fb2Язык: ruРазмер: 7065 KbСкачиваний: 1803

Хронология событий возникновения и развития авианосного флота США. Год издания: 1998Формат: fb2Язык: ruРазмер: 10677 KbСкачиваний: 1802

В начале 1863 г. возникла опасность войны между англо-французской коалицией и Россией. Отсутствие на Балтийском море современного флота заставило русское правительство принять срочные меры для защиты Финского залива и морских подступов к столице, так как деревянные винтовые канонерские лодки, спешно построенные в период Крымской войны, не могли обеспечить береговую оборону, а заказанные броненосные батареи (см. сборник статей ''Первые русские броненосцы", Сп-б, 1999) еще находились в постройке. Капитан 1 ранга С.С. Лесовский и капитан корпуса корабельных инженеров Н.А. Арцеулов, посланные в 1862 г, в Соединенные Штаты Америки для изучения постройки броненосных судов, обратили внимание Морского министерства па броненосные лодки системы шведского инженера Эриксона с вращающейся башней, прообразом которых стал известный “Монитор”. В связи с этим министерство разработало так называемую “Мониторную кораблестроительную программу” 1863 г., предусматривавшую строительство 11 мониторов (10 однобашенных и один двухбашенный). Год издания: 2000Формат: fb2Язык: ruРазмер: 5038 KbСкачиваний: 1797

Год издания: 2002Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 5720 KbСкачиваний: 1797Серия: Фронтовая иллюстрация. 2002 #2

В своём очерке автор постарается осветить строительство германского броненосного флота после объединения страны в 1870-1871 гг. и до начала осуществления программы Тирпица по строительству Флота Открытого моря, развернувшейся в конце XIX века. И хотя созданный на германских и зарубежных верфях в 1870-1880-х гг. броненосный флот ещё не мог тягаться не то что с британским или французским флотами, но и с флотами второстепенных стран, Германии удалось решить главную задачу: обезопасить морские границы на Балтике и создать прочную оборону побережья Северного моря. Главное, что было сделано в те годы, – заложена основа производственной базы военного судостроения, подготовлены офицерские кадры, создан достаточный резерв прошедших военно-морскую службу подданных германской империи. И основная нагрузка по подготовке флотских “кадров” легла именно на первые броненосцы Германии. Год издания: 2001Формат: fb2Язык: ruРазмер: 8019 KbСкачиваний: 1796

Гражданская война имела свои особенности на разных территориях бывшей Российской империи. Весьма специфические формы она приняла на территории бывшего Туркестанского генерал-губернаторства, что было вызвано как природными особенностями местности, так и специфическим составом противников. Именно в этой войне окончательно погибло 400-летнее Бухарское ханство, основанное Мухаммедом Шейбани. Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1062 KbСкачиваний: 1794

Третий выпуск, посвященный истребителю Hawker Hurricane — боевое применение. Год издания: 2001Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4556 KbСкачиваний: 1793

В учебнике изложены устройство боевых средств ЗПРК 2К22, принципы их функционирования при боевой работе, вопросы боевого применения, стрельбы и управления огнем зенитной ракетно-артиллерийской батареи. Учебник написан на основе действующих уставов, наставлений и технической документации на ЗПРК 2К22, а также материалов ряда научно-исследовательских и военно-научных работ, войсковых учений и полигонных испытаний. Отдельные положения, изложенные в учебнике, не могут считаться неизменными и должны уточняться по результатам доработок и полигонных испытаний. [b]http://libgen.org/book/index.php?md5=9D793139EC607B1C8B44F451DEAD6DF2&open=0[/b]Год издания: 1991Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 3089 KbСкачиваний: 1793Серия: Наставление войскам ПВО сухопутных войск

Прослеживая попытки создания в разных странах подводных крейсеров, мониторов, авианосцев, автор — капитан 1 ранга А.В. Платонов — приходит к неожиданному выводу: в годы холодной войны в СССР были созданы настоящие линейные силы подводного флота. Год издания: 1998Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4539 KbСкачиваний: 1789