Российский информационный технический журнал Год издания: 2006Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1911 KbСкачиваний: 1524

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2006Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3747 KbСкачиваний: 1521

В книге рассказывается о малоизвестных сторонах инженерной деятельности основателя русского цельнометаллического самолетостроения, академика Андрея Николаевича Туполева, его вкладе в создание кольчугоалюминия, аэросаней, торпедных катеров, дирижаблей и о работе в ЦКБ-29 НКВД. При составлении книги использованы редкие фотографии и схемы моделей. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей техники. Год издания: 2006Формат: fb2Язык: ruРазмер: 6400 KbСкачиваний: 1520

>Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2004Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4314 KbСкачиваний: 1517

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2008Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3799 KbСкачиваний: 1515

Российский информационный технический журнал Год издания: 2012Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3466 KbСкачиваний: 1515

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2013Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3292 KbСкачиваний: 1514

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2008Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3881 KbСкачиваний: 1512

«Бич Атлантики» («Scourge of the Atlantic») — так окрестил «Фокке-Вульф» FW 200 «Condor» Уинстон Черчилль. Созданный как пассажирский авиалайнер и ставший не только личным самолетом Гитлера и Геринга, но и «визитной карточкой» Люфтганзы на международных авиалиниях, с началом Второй Мировой войны «Кондор» был мобилизован на военную службу, превратившись в «воздушного капера», — дальний бомбардировщик, носитель управляемых ракет и океанский разведчик, наводивший «волчьи стаи» Дёница на конвои Союзников. Именно «Кондоры» нанесли серьезный ущерб конвою PQ-17 и повредили лайнер «Empress of Britain», вскоре добитый подлодкой (это было крупнейшее судно, потопленное немцами в годы войны). А вот дебют FW 200 на Восточном фронте провалился — «Кондоры» понесли значительные потери под Сталинградом, а один был захвачен нашими войсками и изучен в НИИ ВВС. Еще три трофейных «Кондора» использовались Полярной авиацией СССР до начала 1950-х годов. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, совершенствовании и боевом применении знаменитого самолета на всех фронтах Второй Мировой. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.Год издания: 2015Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 17113 KbСкачиваний: 1508

Научно-популярный журнал ВВС Год издания: 2014Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4511 KbСкачиваний: 1495

Авиационно-исторический журнал Год издания: 2010Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1836 KbСкачиваний: 1488

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2011Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4013 KbСкачиваний: 1488

Научно-популярный журнал Год издания: 2014Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3313 KbСкачиваний: 1483

Год издания: 1998Формат: htmЯзык: ruРазмер: 237 KbСкачиваний: 1482

Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 2297 KbСкачиваний: 1477

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение Год издания: 2013Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4221 KbСкачиваний: 1476

В этой книге представлены проекты американских самолетов разных лет: от времен Второй мировой войны до наших дней. Ни один из этих самолетов не пошел в серию, но все они внесли огромный вклад в развитие авиационной науки и технологии. Книга для широкого круга читателей, а также любителей авиации и истории техники. Год издания: 2001Формат: fb2Язык: ruРазмер: 2058 KbСкачиваний: 1475

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники. Год издания: 2011Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1146 KbСкачиваний: 1473

Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов — крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» — всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях. Однако за рекордную скорость, феноменальные высотность и скороподъемность, позволявшие «доставать» любые бомбардировщики противника, пришлось заплатить очень дорого, прежде всего огромной аварийностью, — запаса топлива «Кометам» хватало всего на 10 минут полета, а садиться следовало уже после остановки двигателя, на опасно высокой скорости (более 220 км/ч.), и не на шасси, для которых на первых модификациях просто не нашлось места, а на специальную лыжу, так что малейшая ошибка могла стоить пилоту жизни. Вдобавок самовоспламеняющиеся компоненты ракетного топлива были настолько токсичны, что разъедали любую органику, — известны случаи, когда после неудачной посадки тело летчика полностью растворялось за считанные минуты, не помогали даже защитные костюмы… Не удивительно, что пилотов Me 163 окрестили «смертниками», а специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться «чудо-оружием», способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин. Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоинствами и недостатками. Год издания: 2013Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 6878 KbСкачиваний: 1472

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2004Формат: fb2Язык: ruРазмер: 8060 KbСкачиваний: 1471