Российский информационным технический журнал Год издания: 2012Формат: fb2Язык: ruРазмер: 2838 KbСкачиваний: 1434

Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 2297 KbСкачиваний: 1434

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Год издания: 2007Формат: fb2Язык: ruРазмер: 2517 KbСкачиваний: 1431

Российский информационный технический журнал Год издания: 2006Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1911 KbСкачиваний: 1422

Год издания: 1960Формат: djvuЯзык: ruРазмер: 6225 KbСкачиваний: 1422

Авиационно-исторический журнал Год издания: 2010Формат: fb2Язык: ruРазмер: 1836 KbСкачиваний: 1420

Авиационно-исторический журнал Год издания: 1999Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4986 KbСкачиваний: 1420

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2008Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3881 KbСкачиваний: 1420

Ежемесячный научно-популярный журнал Год издания: 2000Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3822 KbСкачиваний: 1418

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2001Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4483 KbСкачиваний: 1412

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2008Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3799 KbСкачиваний: 1410

Научно-популярный журнал ВВС Год издания: 2014Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4511 KbСкачиваний: 1409

>Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2004Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4314 KbСкачиваний: 1405

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 1998Формат: fb2Язык: ruРазмер: 3137 KbСкачиваний: 1404

В первой половине прошлого века пассажирские лайнеры оставались единственным транспортным средством, позволявшим путешественнику с комфортом переправиться с одного континента на другой. Это были прекрасные океанские суда — воплощение последних достижений гидродинамики, энергетики, корабельной архитектуры, декора… На таком лайнере пассажир должен был чувствовать себя, как дома. О судьбе этих судов известно до обидного мало. А ведь многие из них успели показать себя не только в мирное время, но и принимали активное участие в мировых войнах и локальных конфликтах XX столетия. В предлагаемой книге рассказывается о малоизвестных фактах биографии знаменитых пассажирских лайнеров, в том или ином качестве участвовавших в боевых действиях. Текст сопровождают редкие фотоснимки пассажирских судов. Первая часть книги посвящена лайнерам, построенным до Первой мировой войны таким, как «Кронпринц Вильгельм», «Лузитания», «Олимпик», «Британник», «Фатерлянд» и некоторым другим. Во второй части книги рассказывается о судах, построенных в период между двумя мировыми войнами — «Куин Мэри», «Нормандия», «Рекс», «Бремен», «Вильгельм Густлофф», «Канберра» и других. Год издания: 2002Формат: fb2Язык: ruРазмер: 9410 KbСкачиваний: 1402

Авиационно-исторический журнал Год издания: 1999Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4633 KbСкачиваний: 1398

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение Год издания: 2013Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4221 KbСкачиваний: 1398

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Год издания: 2007Формат: fb2Язык: ruРазмер: 4201 KbСкачиваний: 1398

В книге рассказывается о малоизвестных сторонах инженерной деятельности основателя русского цельнометаллического самолетостроения, академика Андрея Николаевича Туполева, его вкладе в создание кольчугоалюминия, аэросаней, торпедных катеров, дирижаблей и о работе в ЦКБ-29 НКВД. При составлении книги использованы редкие фотографии и схемы моделей. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей техники. Год издания: 2006Формат: fb2Язык: ruРазмер: 6400 KbСкачиваний: 1391

Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов — крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» — всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях. Однако за рекордную скорость, феноменальные высотность и скороподъемность, позволявшие «доставать» любые бомбардировщики противника, пришлось заплатить очень дорого, прежде всего огромной аварийностью, — запаса топлива «Кометам» хватало всего на 10 минут полета, а садиться следовало уже после остановки двигателя, на опасно высокой скорости (более 220 км/ч.), и не на шасси, для которых на первых модификациях просто не нашлось места, а на специальную лыжу, так что малейшая ошибка могла стоить пилоту жизни. Вдобавок самовоспламеняющиеся компоненты ракетного топлива были настолько токсичны, что разъедали любую органику, — известны случаи, когда после неудачной посадки тело летчика полностью растворялось за считанные минуты, не помогали даже защитные костюмы… Не удивительно, что пилотов Me 163 окрестили «смертниками», а специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться «чудо-оружием», способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин. Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоинствами и недостатками. Год издания: 2013Формат: pdfЯзык: ruРазмер: 6878 KbСкачиваний: 1388